Nos étriers de freins

Qu’est-ce qu’un étriers de freins ?

Les étiers de freins sont les éléments sur lesquels sont fixés les patins. En fonction du type de freinage, ils vont soient être à tirage central, soit latéral ou encore hydraulique. En se resserrant sur la jante, ils sont permettre de ralentir la roue.

Quel type d’étrier de freins choisir ?

Comme énoncé dans notre page « Nos patins de freins« , il existe 5 types d’étriers :

  • A tirage central (classiques) : Le freinage ne fait à l’aide 2 étriers symétriques, fixés sur un pivot centrage. Lorsque la levier de frein est actionné, les extrémités supérieures vont remonter, fermant ainsi les patins sur les jantes.
  • A tirage latéral aussi appelé caliper : 2 étriers sont fixés entre eux grâce à 1 ou 2 pivots. Lorsque le freinage est souhaité, un étrier se rapproche de la jante, actionnant ainsi les pivots et ainsi, rapproché l’autre étrier de la jante.
  • Cantilever : cet élément est composé de 2 étriers en forme de « L », relié à un système de triangle via les câbles de frein.
  • V-brake : Les 2 étriers sont parallèles à la roue, offrant qu’ainsi un freinage plus performant que les freinages ci-dessus. Quand les étriers sont actionnés, les patins de freins se posent sur la jante avec précision.
  • Hydrauliques à patins : certain type d’étrier. Il s’agit des étriers les plus perfectionnés de la liste. Lors du freinage, les étriers restent immobiles. Ce sont les patins qui sont poussés vers la jante pour un freinage ultra précis.

Si vous avez des questions sur les freins à disques, c’est par ici ! 

A NOTER :

Ça y est, vous êtes incollables sur les types d’étriers. En cas de casse ou si vous avez une envie de changement, vous pourrez nous dire quel est le type d’étrier concerné.

Nos marques :

  • Shimano
  • Spectra
  • SORA
  • TEKTRO
  • XLC